May 29, 2012 By: Edwin Rodriguez
El freno de doble lado es un freno de maza muy rentable. Cada palanca de freno debe accionarse por el operador....
May 29, 2012 By: Edwin Rodriguez
El freno con recubrimiento para uso pesado funciona de la misma manera que el freno de bloqueo de la banda de rodadura. Está diseñado para rodajas m...
May 29, 2012 By: Edwin Rodriguez
Un seguro de poliuretano activa una zapata de acero contra el dibujo de la rueda proporcionando roce positivo con el dibujo. Se pueden montar palancas...
May 29, 2012 By: Edwin Rodriguez
El freno de contacto con cara se activa apretando la zapata del freno contra la rueda....
May 29, 2012 By: Edwin Rodriguez
Similar al freno de leva múltiple estándar, el freno multi leva neumática ofrece un mayor movimiento de la zapata del freno para compensar por llan...
May 29, 2012 By: Edwin Rodriguez
El freno envolvente proporciona acceso total a sistema de frenado sin importar la orientación de la rodaja....
May 29, 2012 By: Edwin Rodriguez
El freno de lado único es un freno económico para rodajas de uso mediano con ruedas de 6 a 12 pulgadas de diámetro....
May 29, 2012 By: Edwin Rodriguez
El freno de levas se usa en ruedas de servicio ligero. Este freno proporciona un sistema de frenos de cubo eficiente y rentable....