July 31, 2014 By: Edwin Rodriguez

Todos hemos visto letreros en plantas de manufactura que anuncian orgullosamente el número de días que han transcurrido sin un accidente de trabajo. Dichas estadísticas son una fuente de orgullo para empleadores de manufactura – pero también tienen un impacto significativo en reducir tiempo de inactividad, recortar gastos médicos y asegurar un entorno de trabajo que cumpla con la OSHA y sea seguro y eficiente.

Por eso es que me asombré al aprender acerca de un informe de la Oficina de Estadísticas Laborales que indicaba que más de 40 por ciento de las lesiones no fatales en el sitio de trabajo estaban relacionadas a torceduras y esguinces – los tipos de padecimientos que ocurren a menudo debido a uso inadecuado, o condiciones no seguras de carros manuales.

Con interés, busqué “lesiones relacionadas con empujar/jalar carros manuales,” y descubrí que existen millones de enlaces que proporcionan información sobre el tema. Después de filtrar esta jungla de información de fuentes como OSHA, los Sindicatos y el Departamento del Trabajo del estado, es fácil concluir que existe una gran cantidad de partes del cuerpo que se lesionan al empujar/jalar carros manuales – todo desde la espalda, al hombro, a las rodillas, y puntos intermedios.

Las rodajas y ruedas correctas pueden jugar un papel importante en reducir dichos incidentes laborales. Con miles de proyectos en nuestro historial, hemos obtenido una perspectiva única sobre este tema – por lo cual sentimos una obligación de ayudarle a entender mejor los conjuntos de soluciones que le pueden ayudar a reducir o eliminar lesiones por medio de mejores rodajas y ruedas utilizadas en carros para manejo de materiales.

Además los fabricantes están transcicionando a en entorno “sin montacargas” y cuentan con los carros mejor fabricados para saltar la brecha.

“Hemos reducido el número de montacargas en nuestras instalaciones de 37 a 10 mientras estuve en Gilbarco,” dijo Roy Walker, Vicepresidente de Operaciones, Manufactura de Ventanas en Associated Materials. “Mi regla general es que un montacargas cuesta cerca de $150,000 al año, y esto no incluye el costo de mano de obra para mover el equipo, o el aspecto de la seguridad.

Los fabricantes y fabricantes de carros nos piden todos los días que les ofrezcamos la mejor solución de rodajas y ruedas para hacer su mundo un poco más fácil y seguro. Aunque algunas condiciones – especialmente relacionadas con imperfecciones del piso de manufactura – se encuentran fuera de nuestro control, podemos trabajar con el fabricante del carro manual en proveerle una rodaja que le ofrezca la mejor ergonomía posible para cada entorno, y para cada presupuesto.

Algunas reglas básicas de física que les compartiré son la base para encontrar una solución para su aplicación.

• Una rueda de rodaja más grande le ofrecerá mejor ergonomía. Pasar de una rueda de 6″ a una de 8″ con el mismo material le proporcionará un incremento de cerca del 15 por ciento en eficiencia al tiempo que reduce la fuerza para empujar y jalar.
• Una rodaja de durómetro más duro le proporcionará mejor ergonomía, pero una rueda extremadamente dura puede dañar su piso.
• La rueda de la rodaja más angosta, por definición, le proporcionará una huella más pequeña, lo cual ofrece el prospecto de una mejor ergonomía.
• Diferentes baleros en la sección giratoria de la rodaja puede tener un gran impacto en su eficiencia.
• Una rueda Twergo, un diseño único de Caster Concepts, puede incrementar significativamente la facilidad de jalar o empujar un carro. Una rueda Twergo es esencialmente dos ruedas trabajando juntas para crear menos fricción entre las ruedas y la superficie del piso, provocando mayor facilidad para el movimiento.

Estos principios básicos, junto con una discusión con uno de nuestros representantes de ventas o ingenieros le pueden ayudar a desarrollar una solución de largo plazo a sus lesiones en el sitio de trabajo. Si usted está interesado, por favor visite castersandbox.flywheelsites.com o póngase en contacto en customercentral@casterconcepts.com.

 

FAQ’s

¿Cuáles sin algunos problemas únicos que ha experimentado en relación con lesiones por jalar/empujar carros manuales?