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Estudio de Caso: Reducción de la Fuerza de Empuje

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Los fabricantes de automóviles de EE. UU. se ciñen a estándares muy altos en lo que respecta a la seguridad, incluida la ergonomía.  Se dan cuenta de que las lesiones debidas a un esfuerzo excesivo son las lesiones más comunes en el lugar de trabajo, y que esas lesiones pueden ser perjudiciales de diversas maneras, incluido el impacto negativo sobre la moral, el aumento de ausencias de los empleados y el aumento de los costos de atención médica.  Si bien no existe una regulación gubernamental que cumplir, los fabricantes de automóviles de EE. UU. esencialmente han adaptado los estándares establecidos por las “Tablas Snook” para minimizar el riesgo de lesiones.

Un importante fabricante de automóviles de EE. UU. necesitaba reducir la fuerza de empuje inicial para sus carros de entrega en la línea que tenían cargas de aproximadamente 900 kg.  La fuerza de empuje inicial para esos carros era de 20 kg.  Los objetivos de los fabricantes de automóviles fueron 16 kg. de fuerza de empuje inicial ya que algunos de los operadores estaban luchando para empujar estos carros.

Al buscar una solución a su problema, un ingeniero del fabricante de automóviles encontró a Caster Concepts y les pidió a sus ingenieros que resolvieran el problema.

El equipo de ingeniería sugirió plataformas de la serie Caster Concepts 57 y ruedas TWERGO®.  La pieza giratoria se extendió, reduciendo así la fuerza necesaria para comenzar a rodar cuando las ruedas no estaban paralelas.

La fuerza de empuje/tracción inicial de los carros se redujo a 16 kg. de presión, lo que resultó en un menor riesgo de lesiones y operadores más felices.  Las repercusiones de la decisión de reemplazar las antiguas ruedas con el producto Caster Concepts condujeron a una mejor moral entre los operadores y proporcionaron un amortiguador frente al aumento de los costos de atención médica.

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