Factores de Rodajas Ergonómicas

Hay varios factores de rodaja ergonómicos a considerar al elegir una rodaja para ayudar a reducir la fuerza ejercida. Algunos hacen una pequeña diferencia, mientras que otros impactan de manera espectacular el rendimiento.

El rendimiento ergonómico de una rodaja generalmente se enfoca en reducir la cantidad de fuerza requerida para realizar tres funciones:

1. Comenzar a rodar cuando el carro esté en una parada completa (Fuerza de empuje inicial)

• Cuando todas las ruedas se encuentran paralelas (las rodajas giratorias y rígidas están orientadas en la misma dirección)
• Cuando las ruedas de rodaja giratorias están en un ángulo diferente al de las ruedas de rodaja rígidas

      2. Continuar rodando una vez que el movimiento haya comenzado (Fuerza de empuje sostenido)

      3. Girar (Fuerza de empuje en giro)

Creamos una infografía ergonómica para facilitar la identificación de los factores que afectan el rendimiento ergonómico de una rodaja. Se enfoca en 7 factores:

1. Composición de la Sección Giratoria
2. Tipos de Baleros
3. Diámetro de la Rueda
4. Ancho de la Rueda:
5. Forma del Recubrimiento
6. Extensión de la Sección Giratoria
7. Material del Recubrimiento

Cuando el objetivo es reducir la fuerza de empuje inicial con todas las ruedas paralelas, enfóquese en los baleros de las ruedas, la forma de la banda de rodadura y el ancho de la rueda. Si las ruedas no se encuentran paralelas, entonces la sección giratoria y la extensión pueden afectar la fuerza de empuje inicial.

Si el objetivo es reducir la fuerza de empuje sostenida, la atención debe centrarse en el diámetro de la rueda, el material de la banda de rodadura y los baleros de la rueda. Para fuerza de giro, el tipo de sección giratoria y los baleros, la extensión giratoria, el diámetro de la rueda y la forma de la banda de rodadura son factores a considerar.